آموزش نرم افزار ميشن پلنر {جلسه بيست و ششم}

مقدمه اى بر آموزش نرم افزار ميشن پلنر

نرم افزار ميشن پلنر يك نرم افزار متن باز است كه براي ويندوز و اندروید و لینوکس در دسترس مي باشد. براي شروع آموزش نرم افزار ميشن پلنر ابتدا از لينك زير آخرين ورژن اين نرم افزار را دانلود كنيد. 

کاربران محترم، خواندن جلسه آموزش نرم افزار ميشن پلنر بدون انجام تمرینات آن و گام به گام پیش رفتن با درس كافى نمى باشد. لطفا تمرين هاى آخر جلسه به همراه لينك هاى ارسال شده را به دقت مطالعه كنيد تا به درك كامل و عميقى از مطالبى كه در ادامه مى آيد برسيد.

همچنین تمامی نکات لازم در خصوص برد APM در جلسات قبل توضیح داده شده است.

  1. راه اندازی برد APM(اتصالات و قطعات روی برد)
  2. شناخت برد APM

بعد از دانلود نرم افزار مطابق شكل هاي زير مرحله به مرحله آن را نصب كنيد تا آموزش نرم افزار ميشن پلنر را شروع كنيم.

مرحله اول نصب برد APM

[post_shop]

مرحله سوم و چهارم آموزش نرم افزار ميشن پلنر به صورت زیر می باشد.

مرحله دوم نصب برد APM

 

مرحله پنجم و ششم به صورت زیر می باشد.

مرحله سوم نصب برد APM

مرحله هفتم و هشتم هم نصب نرم افزار تمام می شود و می توانید آن را لود کنید.

مرحله چهارم نصب برد APM

در طي مراحل نصب ممكن است با پيغام خطايي مشابه پيام زير مواجه شويد كه بر روي Install this driver software anyway كليك مي كنيد.

خطای نصب برد APM آموزش نرم افزار ميشن پلنر

بعد از نصب نرم افزار در صورتی که نرم افزار باز نشد یا برای دفعات بعدی خواستید نرم افزار را باز کنید به منوی start می روید و از گزینه All Programs نرم افزار Mission Planner را انتخاب کنید تا باز شود.

محیط نرم افزار میشن پلنر

تا اینجا مراحل نصب نرم افزار و لود شدن آن را مشاهده نمودید. از اینجا به بعد وارد محیط نرم افزار می شویم و تک تک گزینه ها را تنظیم می کنیم.

توضیحات میشن پلنر آموزش نرم افزار ميشن پلنر

بعد از نصب نرم افزار بر روي Initial Setup كليك مي كنيم و گزينه Install Firmware در سمت چپ صفحه را انتخاب مي كنيم. وظيفه Firmware يا فرمور ايجاد ارتباط بين سخت افزار و نرم افزار مي باشد و در حقيقت چيزي مشابه سيستم عامل مي باشد.

install firmware

بعد از اينكه فرمور مناسب نصب شد بر روی Wizard در منوی Initial Setup کلیک مي كنيم و بعد از آن پنجره ی The Mission Planner Setup Wizard نشان داده می شود.

نكته: دوستاني كه براي بار اول با اين نرم افزار كار مي كنند بهتراست براي جلوگيري از سردرگم شدن از گزينه Wizard به جاي manual استفاده كنند.

wizard mission planner

بعد از انتخاب مولتي روتور نوع مولتي روتور كه چند موتوره بودن آن را مشخص مي كند تعيين مي كنيم.

انتخاب نوع مولتي روتور

بعد از انتخاب مولتي روتور و كليك بر روي next فلايت كنترل را به كامپيوتر متصل مي كنيم و پورت مورد نظر را انتخاب مي كنيم تا متصل شود. دقت كنيد كه فلايت كنترل مورد نظر بر روي APM باشد و Pixhawk يا PX4به اشتباه انتخاب نشده باشد.

انتخاب آرايش ايكس براي كوادكوپتر

بعد از انتخاب آرايش موتورها براي مولتي روتور وارد مرحله كاليبراسيون شتاب سنج مي شويم.

كاليبراسيون شتاب سنج

در اين مرحله نزم افزار از شما مي خواهد كه ربات را در موقعيت هاي مختلف به مدت چند ثانيه نگه داريد تا شتاب سنج كاليبره شود. براي اينكار در حالي كه كابل اتصال به كامپيوتر به ربات متصل است كوادكوپتر را با دو دست بلند مي كنيم و در موقعيت هاي نشان داده شده به مدت چند ثانيه نگه مي داريم و سپس بر روي آيكون Continue كليك مي كنيم.

ابتدا به حالت افقي قرار مي دهيم و بر روي ادامه كليك مي كنيم.

افقي قرار دادن كوادكوپتر براي كاليبره كردن شتاب سنج

سپس كوادكوپتر را در حالت ايستاده قرار داده طوري كه جلوي آن به سمت چپ باشد.

حالت چپ كاليبره شتاب سنج برد APM

سپس كوادكوپتر را در حالت ايستاده قرار داده طوري كه جلوي آن به سمت راست باشد.

قرارگيري جلوي ربات در سمت راست

سپس كوادكوپتر را در حالت ايستاده قرار داده طوري كه جلوي آن به سمت پايين باشد.

قرار دادن جلوي ربات به پايين براي كاليبره شتاب سنج

سپس كوادكوپتر را در حالت ايستاده قرار داده طوري كه جلوي آن به سمت بالا باشد.

قرار دادن جلوي فلايت كنترل به سمت بالا براي كاليبره شتاب سنج

سپس كوادكوپتر را در حالت وارونه روي زمين قرار مي دهيم.

كاليبره كردن شتاب سنج حالت وارونه

در نهايت بعدا از اتمام كاليبراسيون در صورتي كه با موفقيت به اتمام برسد پيام زير نمايش داده مي شود.

موفقيت اميز بودن كاليبراسيون شتاب سنج

بعد از اتمام كاليبراسيون شتاب سنج وارد مراحل كاليبراسيون ميشويم. براي اينكار بر روي LIVE CALIBRATION كليك مي كنيم.

كاليبراسيون قطب نما

كاليبراسيون قطب نما

پنجره اي كه باز مي شود سه محور سفيد دارد كه هنگام كاليبراسيون اطراف اين محورها با نقطه هاي رنگي پر مي شود و در انتها يك بوق به منزله موفقيت آميز بودن كاليبراسيون زده مي شود.

كاليبراسيون قطب نما

بعد از كاليبراسيون قطب نما نوبت به تنظيمات ماژول تغذيه فلايت كنترل مي رسد و فقط مخصوص افرادي است كه اين ماژول را تهيه كرده اند وگرنه نيازي به تنظيم آن نيست.

battery

حال نوبت به كاليبراسيون راديوكنترل مي رسد.

كاليبراسيون راديوكنترل

بعد از كليك بر روي گزينه ادامه پنجره زير ظاهر مي شود. هنوز راديوكنترل خاموش است و رنگ هاي سبز محدوده خاصي ندارند.

تنظيمات راديوكنترل

با كليد بر روي Calibrate Radio پنجره زير ظاهر مي شود. حتما نكات مربوط به كليدهاي بالاي راديوكنترل كه براي كانال 5 در نظر ميگيريم را از جلسه راديوكنترل مطالعه كنيد.

با ظاهر شدن اين پنجره فرستنده را روشن كنيد و جوي استيك هاي هر كانال را از مقدار حداقل تا مقدار حداكثر حركت دهيد تا خط هاي قرمز رنگ ظاهر شود.

تنظيمات راديوكنترل

با كليك بر روي گزينه ادامه پنجره اي ظاهر مي شود كه مربوط به كانال 5 راديوكنترل است ظاهر مي شود. اين تنظيمات اختياري است و فقط براي دوستاني است كه ميخواهند بيش از 4كانال را فعال كنند و از مدهاي كنترلي فلايت كنترل APM استفاده كنند. دقت كنيد كه براي تنظيم كانال 5 راديوكنترل هم مي توانيد از كليدهاي دوحالته و سه حالته بالاي فرستنده استفاده كنيد و هم از كليدهاي چرخشي(ولوم) بالاي فرستنده استفاده كنيد. در صورتي كه كليددوحالته را براي كانال 5 فرستنده انتخاب كرديد فقط به دو مد اول و آخر شكل زير دسترسي داريد و در صورتي كه كليد سه حالته انتخاب كرديد فقط به سه مد شكل زير دسترسي داريد و در صورتي كه كليد ولوم را انتخاب مي كنيد به تمامي مدها دسترسى داريد و با چرخش ولوم مى توانيد هركدام از اين مدها را انتخاب كنيد.

دقت كنيد كه براى مشخص بودن حالت مورد نظر در مواقع استفاده از ولو حتما در كنار كليد ولوم علامت گذارى از 1 تا 6 انجام دهيد تا بتوانيد مد مورد نظر را به درستى انتخاب كنيد.

تنظيمات فلايت كنترل APM

در انتها با انتخاب گزينه Complete اين مدها را ذخيره كنيد.

پنجره هاى بعدى مربوط به تنظيمات Fail Safe و Geo fence مى باشد كه فعلا به آن نيازى نداريد و مى توانيد ازآن رد شويد.

پس از اتمام مراحل فوق نوبت به كاليبراسيون اسپيدكنترلر ها مى رسد كه براى اينكار با نرم افزار كارى نداريم.

مراحل كاليبراسيون دستى اسپيدكنترلرها

اسپيدكنترلرها به دليل تنوعى كه دارند به روش هاى مختلفى نيز كاليبره مي شوند. بنابراين قبل از هر چيز اگر دستورالعملى همراه اسپيدكنترلرتان است آن را استفاده كنيد ولى معمولا دو روش زير استفاده مى شود:

  1. كاليبراسيون به صورت همزمان يا All at once calibration
  2. كاليبراسيون به صورت تك به تك 

هميشه ابتدا روش اول يعنى كاليبراسيون به صورت همزمان را انجام دهيد و اگر كاليبراسيون به درستى انجام نشد به سراغ روش دوم برويد زيرا روش اول يك روش جامع است و در بيشتر اسپيدكنترلرها با موفقيت انجام پذير است. قبل از هر چيز نيز ملخ ها را باز كنيد و USB نيز از كامپيوتر جدا كنيد.

مراحل كاليبراسيون دستى اسپيدكنترلرها به روش همزمان

  1. راديوكنترل را روشن كنيد و جوى استيك تراتل را در حداكثر مقدار ممكن قرار دهيد.
  2. باتري كوادكوپتر را متصل كنيد. چراغ هاى قرمز و آبى و زرد فلايت كنترل به صورت متوالى روشن مى‌ شوند كه نشان از آماده بودن فلايت كنترل براى كاليبراسيون اسپيدها مى باشد.
  3. بعد از چند ثانيه باترى كوادكوپتر را جدا كنيد و مجددا متصل كنيد. دقت كنيد كه تراتل همچنان در وضعيت ماكس قرار دارد و به آن دست نزنيد تا مرحله چهار فرا برسد.
  4. بعد از اينكه باترى را متصل كرديد صداى چند بوق مى شنويد(اگر باترى شما 3 سلول دارد صداى سه بوق مى‌شنويد و اگر 4 سلول دارد صداى چهار بوق مى شنويد و…) پس از شنيدن صداى بوق مربوط به سلولهاى باترى دو بوق پشت سرهم نيز به گوش مى رسد. با اتمام اين دو بوق جوى استيك تراتل را به سمت پايين حركت دهيد. به محض رسيدن تراتل به پايين ترين نقطه صداى يك بوق طولانى به گوش مى رسد كه نشانه پايان كاليبراسيون اسپيدكنترلرها مى باشد.
  5. بعد از شنيدن صداى بوق طولانى پايانى كمى تراتل را به سمت بالا حركت دهيد تا از وضعيت چرخش موتورها نيز مطمعن شويد و سپس تراتل را كم كنيد و باترى را جدا كنيد تا از مد كاليبراسيون اسپيدكنترلرها خارج شويد. بدين ترتيب كاليبراسيون اسپيدكنترلرها انجام مى شود.

[/post_shop]

مراحل كاليبراسيون دستى اسپيدكنترلرها به روش تك به تك

همانطور كه در بالا نيز شرح داده شد در صورتى كه از روش اول كاليبراسيون موفق آميز نبود به سراغ اين روش مى آييم.

  1. ابتدا كانكتور سه سيمه مربوط به اسپيدكنترل را به كانال تراتل گيرنده راديوكنترل متصل كنيد(معمولا كانال 3 مربوط به تراتل است).
  2. فرستنده را روشن كنيد و تراتل را در حالت بيشترين مقدار خود قرار دهيد.
  3. باترى را متصل كنيد.
  4. بعد از اتصال باترى صداى بوق هايى(اگر باترى سه سلول دارد سه بوق و اگر چهار سلول دارد چهار بوق و…) صداى 2 بوق مجزا نيز شنيده مى شود. پس از اتمام اين دو بوق پايانى تراتل را در كمترين مقدار خود قرار دهيد.
  5. بعد از پايين آوردن اهرم تراتل صداى چند بوق و يك بوق طولانى به گوش مى رسد كه نشان از پايان كاليبراسيون اين اسپيدكنترل است.
  6. باترى را جدا كنيد و اين مراحل را براى 3 اسپيدكنترل ديگر نيز تكرار كنيد.

البته روش سومى نيز وجود دارد كه با وجود دو روش بالا نيازى به روش سوم در آموزش نرم افزار ميشن پلنر نيست.

تا اينجا ما حداقل تنظيماتى كه براى يك پرواز لازم بود را در آموزش نرم افزار ميشن پلنر انجام داديم. در جلسات بعدى تنظيمات پيشرفته و انواع مدهاى فلايت كنترل APM را به منظور تكميل شدن آموزش نرم افزار ميشن پلنر شرح مى دهيم.

تمرین:

  1. صداى بوق ها در هنگام كاليبراسيون اسپيدكنترل نشانه چيست و چند نوع بوق داريم؟
  2. نشانه اتمام كاليبراسيون قطب نما چيست؟
  3. چگونه متوجه مى شويم كه راديوكنترل به درستى كاليبره شده است؟
  4. انواع روش هاى كاليبراسيون اسپيدكنترل را شرح دهيد.

جلسه آموزش نرم افزار ميشن پلنر هم به پایان رسید. برای اطلاع از جلساتی که در آینده بر روی سایت قرار داده می شود و همچنین مطالبی که در کانال ما منتشر می شود می توانید ما را در محیط های مجازی دنبال کنید:

اشتراک گذاری:
مطالب زیر را حتما بخوانید

154 دیدگاه

به گفتگوی ما بپیوندید و دیدگاه خود را با ما در میان بگذارید.

  • با عرض سلام مجد
    با استفاده از راهنمایی شما کالیبراسیون اسپید کنترل ها انجام شد و با بالا وپایین کردن تراتل موتور ها حرکت میکنند و تا اینجا مشکل ندارد.
    حال بعد از یکبار قطع و وصل کردن باتری موتور ها حرکت نمیکنند و به کالیبراسیون مجدد نیاز پیدا میکند.
    راه حل پیشنهادی شما چیست؟
    با تشکر

    • با سلام
      لطفا کالیبراسیون را مجددا انجام دهید ببینید مشکل برطرف می شود یا خیر؟ تمامی مراحل را به صورت کامل و پشت سرهم انجام دهید.

  • یه سوال دیگه داشتم اینکه توی سایت آردوپایلوت قسمت آموزشی این فلایت کنترل اسم چندتا رادیو کنترل اومده. اگه رادیو کنترلی باشه که اسمش اونجا نباشه یعنی نمیشه باهاش این فلایت کنترل رو کانفینگ کرد؟ توی سایت رادیو کنترل با نام futaba t7cp اومده اما رادیو کنترل من futaba t7cap هست و 72 مگا هرتز به نظر شما میشه این رادیو کنترل رو با فلایت کنترل apm کانفینگ کنم؟

  • با عرض سلام خدمت آقای قاسمی و تشکر بابت سایت خوبتون
    یک فلایت apm داریم و با استفاده از سایت شما کانفینگش کردیم و الان در مرحله کالیبره کردن esc هستیم و به مشکل برخوردیم. مدل اسپید های ما emax 30a simon می باشد واز روش توضیحی شما کالیبره نشده. ابتدا رادیوکنترل را روشن میکنبیم و تراتل را روی ماکسیمم حالت قرار میدهیم.بعد باتری را وصل میکنیم.سپس باتری قطع و وصل میکنیم و بوقی که می شنویم به این صورت است بیب بیب……..بیریبی بیریبیب…… بیب……بیب بیب…….بیب بیب بیب……..بیب بیب بیب بیب

    • سلام و احترام
      در مورد كاليبراسيون اسپيدكنترلرها معمولا چهار نوع بوق داريم كه به صورت زير است:
      1- چنانچه يك آهنگ پخش شد نشان دهنده شروع به كار تنظيمات مى باشد.
      2- اگر چند بوق پشت سر هم پخش شد نشان دهنده تعداد سلول هاى باترى است.
      3- اگر يك تك بوق زد نشان دهنده اين است كه آماده پرواز است.
      4- اگر به صورت ممتد بوق مى زند نشان دهنده وجود مشكل است كه معمولا به خاطر عدم ارتباط با راديوكنترل و فلايت كنترل است.
      حال با توجه به اينكه مورد شما در دسته چهارم قرار دارد بنابراين ابتدا راديو كنترل را بار ديگر به درستى كاليبره نمائيد و سپس به صفحه راديوكنترل در ميشن پلنر مراجعه كنيد و اعداد مينيمم و ماكزيمم را ببينيد كه دقيقا تعيين شده باشند زيرا حد پايين و بالاى جوى استيك ها بايد قبل از كاليبره اسپيدكنترلرها تعيين شده باشد كه اين امر در ميشن پلنر به خوبى نشان داده مى شود.
      با آرزوى موفقيت

  • سلام
    ببخشید من نمی توانم از این لینکی که شما قرار دادید استفاده کنم.
    چیکار باید بکنم؟

    • سلام و احترام
      به دلیل اینکه IP کشور ایران قابلیت دسترسی به این سایت را ندارد فیلتر می باشد و می بایست از فیلترشکن استفاده کنید. اگر مشکلی بود بیان نمائید تا مجددا بررسی شود.
      موفق باشید

دیدگاهتان را بنویسید