تعيين مركز ثقل با استفاده از MAC در بالانس هواپيماي مدل{جلسه نهم}

هر هواپیمایی یک مرکز ثقل مشخص دارد و نقطه میانگینی است که تمامی نیروهای گرانش در آن  نقطه بر هواپیما عمل می کنند و هواپیما در این نقطه نیروها را بالانس می کند که از نظر فنی تعادل افقی نامیده می شود. براي مثال مي توانيد مركز ثقل را مشابه مركز دوران يك الاكلنگ در نظر بگيريد كه تمامي نيروها از اين نقطه استفاده مي كنند. به طور كلي مركز ثقل يك هواپيما در طي مراحل توليد آن تعيين مي شود و با استفاده از يك دايره چهار بخشي بر روي بدنه آن نمايش داده مي شود.

در صورتي كه از يك RTF و يا ARF استفاده مي كنيد مي توانيد با استفاده از دستورالعمل موجود همراه آن مركز ثقل را تعيين كنيد كه اين امر را با استفاده از فاصله تا عقب و جلوي هواپيما و همچنين فاصله هاي موجود تا لبه حمله و لبه فرار تعيين مي كنند.

و در صورتي هم كه يك پكيج ارزان قيمت تهيه نموده ايد احتمالا دستورالعملي جهت بالانس كردن ندارد و بايد خودتان آن را بالانس كنيد. دقت كنيد كه بالانس كردن بسيار مهم است و مخصوصا در هواپيماهايي كه دم سنگين تري دارند اين امر مهم تر است و كنترل هواپيما را بسيار سخت مي كند و يا اينكه كرش مي كند.

انواع روش هاي بالانس

قطعا هواپيماهاي بال رو راحترين نوع هواپيماها براي بالانس كردن مي باشند. يك قانون كلي در زمينه بالانس كردن وجود دارد كه مي گويد مركزثقل هواپيما حدود يك چهارم تا يك سوم از لبه حمله بال هواپيما مي باشد. براي تعيين مركز ثقل حتما بايد به نوع بال هواپيما دقت كنيد و سپس از روي chord line  يا همان وتر محل تقريبي را مشخص كنيد. براي شروع ابتدا بخش هاي مختلف ايرفويل را از لينك اول صفحه مطالعه كنيد.

از ديگر اصطلاحاتي كه براي بالانس كردن با آن روبرو مي شويد Root chord ، Tip chord وSpan  است.

شكل زير نماي از span را روي يك هواپيماي واقعي نشان مي دهد.

شكل زير مثالي ديگر را نشان مي دهد.

يكي از روش هايي كه براي تخمين مكان احتمالي مركز ثقل استفاده مي شود MAC است.

Mean Aerodynamic Chord